近幾年，自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展非常迅猛，目前都是由物流系統(tǒng)集成商來(lái)承建立體倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)然其中的自動(dòng)立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架還都是由國(guó)內(nèi)的幾家大的貨架廠家來(lái)提供，如精星、音飛、東聯(lián)、六維、世倉(cāng)、鼎虎等。

   在自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的承建商中，高端的外資品牌有德馬泰克、大福，還有日本和臺(tái)灣的品牌，如村田、岡村、臺(tái)塑、盟立等，國(guó)內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的是昆船、北起和北自，此外還有日東、今天國(guó)際等。2008年國(guó)內(nèi)就興建了許多立體倉(cāng)庫(kù)。物流業(yè)已被列為第十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，今后國(guó)家在這方面的投資力度也會(huì)加大，因此，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的發(fā)展前景也將非常巨大。

貨架出口市場(chǎng)狀況

近幾年，貨架的出口都處于較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)依靠自身價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)，以及信用證安全付款，再加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈，很多企業(yè)也都致力于國(guó)外客戶(hù)的開(kāi)發(fā)。但是，從2008年初開(kāi)始，隨著美元匯率的急劇下跌，2008年春節(jié)過(guò)后，鋼材原材料價(jià)格的一路上揚(yáng)，猶如雪上加霜，對(duì)貨架出口企業(yè)產(chǎn)生了很大影響。加之2008年10月份開(kāi)始的國(guó)際金融海嘯對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，使得2009年到目前為止整個(gè)出口市場(chǎng)陷入低迷，使得原先以出口為主要市場(chǎng)的貨架企業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重不足，從而投身到內(nèi)銷(xiāo)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)之中。

發(fā)展趨勢(shì)

隨著現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)于現(xiàn)代物流提供的增值服務(wù)有了更深的理解。作為物流環(huán)節(jié)中的基本存儲(chǔ)設(shè)備——貨架，將會(huì)順應(yīng)時(shí)代的潮流，主要體現(xiàn)在以下兩方面的發(fā)展：

　 一是貨架企業(yè)不僅僅提供倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)品，將向提供一系列整體倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的方向發(fā)展現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)要求利用現(xiàn)代化的技術(shù)、手段來(lái)提高物流的效率，這就需要貨架企業(yè)不僅僅只提供貨架產(chǎn)品，要站在用戶(hù)的角度，用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)來(lái)提供合適的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。這已成為給客戶(hù)提供附加值的一項(xiàng)服務(wù)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)能創(chuàng)造更大的客戶(hù)價(jià)值，誰(shuí)將更有可能勝出。貨架企業(yè)剛開(kāi)始的時(shí)候，是以提供貨架產(chǎn)品為主，而后，客戶(hù)會(huì)提出如何使用貨架的問(wèn)題。因此就要求貨架企業(yè)能提供貨架的布置和設(shè)計(jì)方案。但是，在客戶(hù)使用貨架之后，雖然解決了倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，又會(huì)面臨倉(cāng)庫(kù)管理的一系列問(wèn)題，這就希望貨架企業(yè)提供一整套包括貨架標(biāo)簽、條碼掃描、倉(cāng)庫(kù)管理軟件等一系列的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作整體解決方案，這將成為貨架企業(yè)做大做強(qiáng)的一個(gè)發(fā)展方向。                                            

   二是貨架企業(yè)要往更大的規(guī)模化方向發(fā)展，從產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、新產(chǎn)品研發(fā)入手，以規(guī)模效應(yīng)降低生產(chǎn)成本。在激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)必須降低成本，而貨架的成本70%都是鋼材，可以節(jié)約的加工費(fèi)空間很小，只有不斷加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)，通過(guò)充分節(jié)省材料來(lái)開(kāi)發(fā)新型產(chǎn)品模型，并且通過(guò)產(chǎn)品的不斷標(biāo)準(zhǔn)化，降低工藝制造成本。而且，工廠的成本中固定費(fèi)用比例高，只有在提高產(chǎn)量的情況下才能更多地分?jǐn)傎M(fèi)用，因此，通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)將是貨架生產(chǎn)企業(yè)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向。    

   對(duì)于國(guó)內(nèi)貨架企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然2009年形勢(shì)嚴(yán)峻，為了尋求生存和發(fā)展，在內(nèi)需市場(chǎng)展開(kāi)了激烈的角逐，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，整個(gè)行業(yè)還是有廣闊的發(fā)展前景。目前的形勢(shì)對(duì)國(guó)內(nèi)的貨架企業(yè)提出了更高的要求，誰(shuí)能在2009年度過(guò)經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)冬，修煉好自己的內(nèi)功，誰(shuí)將可能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。